金秋十月已经过，重卡市场又有如何的变迁？

四连增！2019年十月，重卡市场累计销量9万辆，环比本年9月份的8.36万辆上涨7.7%，这回该是“银九金十”了。同比上年十月的8万辆增加12.4%。本年重卡市场打击更高的方针年夜有但愿！

转眼间，虽然2019年只剩下两个月，但累计重卡销量已经经直逼去年总量（2018年重卡销量破纪录），会呈现新的纪录吗？

政策年夜年 销量年夜年

2019年前十个月，增以及降呈“四六开”，2、三月增加后，呈现了4、5、六月份三连降，随后又从七月不停增加至今，如同过山车正常。幸亏销量同比于不停增加，十月份是今朝增速最年夜的一个月。为什么会有如许的环境呈现？

四点缘故原由

1.最年夜缘故原由是政策。临最近几年底，间隔年头定下的国三及如下柴油货车裁减更新阶段性方针的截止时间愈来愈近，各地近期纷纷加年夜对于国三车限行、禁行的力度，对于重卡市场换购新车带来更多“刺激”。

2.行业旺季，每一个版块活跃，炭运输、散杂运输、绿通等细分市场和一部门区域支线牵引车的终端需求有所上升，而且“双十一”临近，快递物流方面会被动员，会有一波购车潮。

3.轻卡及项目车“521事务”让14T以上的重卡需求增年夜，增长新车采办率。

4.无锡高架侧翻变乱使查超力度加年夜，促成了新车采办。

火力全开！

解放、春风以及徐工领衔增加

十月事后，重卡市场本年累计总销量爬升至97.9万辆，已经经追平去年同期。

看完十月份各个厂家的销量数据，直不雅感触感染就是纷纷发力，年夜多厂家同比增加，解放、春风以及徐工领衔增加。

一汽解放10月份发卖重卡2.3万辆，同比增加22%；1-10月累计发卖25.15万辆，同比增加9%，市场份额为25.7%，继承连任销量冠军。

春风重卡10月份发卖2万辆，同比倏地增加24%；1-10月春风重卡累计发卖19.81万辆，同比增加10%，据有率提高到20.2%，市场排名稳居行业第二。

中国重汽10月份发卖重卡1.25万辆，本年1-10月累计发卖15.09万辆，市场份额为15.4%。陕汽集团10月份发卖重卡约1.17万辆，同比增加2%；本年1-10月累计发卖14.35万辆，同比持平，市场份额为14.7%。

福田汽车10月份发卖欧曼重卡约7700辆，1-10月累计发卖7.16万辆，市场据有率为7.3%。

持续第三个月连结增加上汽红岩10月份发卖重卡约4000辆，同比增加8%；1-10月，红岩累计发卖4.72万辆，市场份额为4.8%。江淮重卡本年10月份发卖约2500辆，1-10月累计发卖3.1万辆，市场据有率为3.2%。

年夜运重卡不变�����APP连结行业前八，10月份发卖2850辆，1-10月累计发卖重卡2.59万辆，市场份额为2.6%。徐工重卡涨幅惊人，以10月份发卖1906辆，同比年夜幅增加41%;本年1-10月，徐工重卡累计发卖17346辆，同比增加23%，市场据有率为1.8%,排名行业第九。华菱重卡10月份发卖1655辆，本年1-10月累计发卖16287辆，市场份额为1.7%。

金秋将过，凛冬将至。1-10月市场累计销量已经经追平去年，可否突破去年记载，胜败也就于接下来的两个月，让咱们一路拭目以待。